| LOT N° | PHOTO | DESCRIPTION | ESTIMATION | ADJUGÉ |
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1
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Enseigne de marque PORSCHE. 92x 70cm
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100 / 150 €
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2
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Enseigne de marque ALFA ROMEO. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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3
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Enseigne de marque ABARTH. 62x59cm
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100 / 150 €
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4
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Enseigne de marque LAMBORGHINI. 63x55cm
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100 / 150 €
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5
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Enseigne de marque BUGATTI. 92x48cm
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100 / 150 €
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6
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Enseigne de marque FERRARI. 100x35cm
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100 / 150 €
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7
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Enseigne de marque FACEL VEGA. 59x38cm
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100 / 150 €
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8
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Enseigne de marque AUBURN. 38x60cm
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100 / 150 €
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9
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Enseigne de marque LEA FRANCIS. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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10
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Enseigne de marque MASERATI. 60x40cm
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100 / 150 €
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11
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Enseigne de marque MORGAN. 120x42cm
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100 / 150 €
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12
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Enseigne de marque BRISTOL. Diam 60cm
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100 / 150 €
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13
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Enseigne de marque FORD. 25x62cm
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100 / 150 €
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14
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Enseigne de marque ROLLS ROYCE. 60x35cm
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100 / 150 €
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15
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Enseigne de marque MASERATI OSCA. Diam. 60
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100 / 150 €
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16
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Enseigne de marque LANCIA. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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17
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Enseigne de marque ALPINE. Diam 60cm
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100 / 150 €
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18
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Enseigne de marque VENTURI. 25x62cm
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100 / 150 €
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19
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Enseigne de marque AC COBRA. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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20
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Enseigne de marque LOTUS. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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21
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Enseigne de marque TRIUMPH. 60x57cm
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100 / 150 €
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22
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Enseigne de marque ALVIS. 63x102cm
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100 / 150 €
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23
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Enseigne de marque TALBOT.62x48cm
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100 / 150 €
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24
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Enseigne de marque MG. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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25
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Enseigne de marque MERCEDES. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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26
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Enseigne de marque PORSCHE. 64x49cm
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100 / 150 €
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27
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Enseigne de marque BUGATTI. 32x61cm
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100 / 150 €
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28
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Enseigne de marque FERRARI. 63x36cm
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100 / 150 €
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29
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Enseigne de marque BENTLEY. 120x39cm
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100 / 150 €
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30
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Enseigne de marque AC. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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31
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Enseigne de marque JAGUAR XKE. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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32
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Enseigne de marque JAGUAR E. Diam. 60cm
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100 / 150 €
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33
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Enseigne de marque DELAHAYE. 35x61cm
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100 / 150 €
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34
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Enseigne de marque HARLEY DAVIDSON. 60x69cm
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100 / 150 €
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35
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Enseigne de marque ASTON MARTIN. 120x30cm
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100 / 150 €
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36
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Enseigne de Scuderia FERRARI. 63x45cm
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100 / 150 €
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37
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Louis MAITREJEAN (1895-1947)
Phares Magondeaux
Affiche signée en bas à gauche, entoilée. Vers 1925. 133x215cm
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1200 / 1500 €
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38
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Carte de France de Dion BOUTON. Murale, gravée par P. VAVASSEUR. Vers 1900, Entoilée. 126x152cm
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800 / 1000 €
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39
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Jean de MAESMAKER (1935- ) dit JIDEHEM
Bugatti Royale
Entoilé. 43x60cm
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100 / 120 €
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40
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JIDHEM
Bugatti 35 devant Alfa Romeo et Aston
Entoilé. 43x60 cm
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100 / 120 €
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41
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JIDHEM
Bugatti 35, 1927
Entoilé. 43x60cm
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100 / 120 €
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42
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JIDHEM
Ferrari 308 GTB Spirou
Entoilé. 43x60cm
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80 / 100 €
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43
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JIDHEM
Porsche 356A Speedster
Entoilé. 43x60cm
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80 / 100 €
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44
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P. PASTRE
300 Victoires Esso 1961 avec Ferrari, etc.
Affiche entoilée. 113x58cm
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350 / 400 €
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45
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P. DUMONT
Radiomatic
Vers 1960, affiche entoilée signée. Ce graphisme rappelle que Radiomatic appartenait à la General Motors. 148x98cm
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350 / 500 €
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46
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Ferrari 308 GTB
Affiche entoilée. 80x60cm
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250 / 300 €
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47
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Ferrari 308 GTB GL IV Pozzi /Andruet
Affiche entoilée. 91x63cm
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€
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48
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Porsche: Victoire aux 24 H du Mans 1977
Affiche entoilée. 100x77cm
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250 / 300 €
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49
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Porsche 24H du Mans 1984
Affiche entoilée. 100x77cm
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200 / 250 €
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50
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Porsche: 24 H de DAYTONA
Affiche entoilée. 100x77cm
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250 / 300 €
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51
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Porsche: 1000 Kms du NÜRBURGRING 1984
Affiche entoilée. 100x77cm
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200 / 250 €
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52
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Porsche Carrera
Affiche entoilée. 100x77cm
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200 / 300 €
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53
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Steve McQueen. Aimant la guerre.
Affiche entoilée. 140x100cm
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250 / 300 €
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54
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Huile VEEDOL
Affiche entoilée, vers 1930. 140x100cm
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500 / 600 €
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55
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L'Homme à la Ferrari. Vittorio GASSMAN
Affiche du film entoilée. 160x120cm
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380 / 450 €
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56
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Yves THOS. Graham Hill sur Lotus STP
Affiche entoilée. 160x120cm
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300 / 500 €
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57
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Echappement Libre. Jean Paul BELMONDO
Affiche entoilée. 160x120cm
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200 / 250 €
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58
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V. TEALDI
L'Irrésistible célibataire à la 2 CV
Affiche signée, entoilé. 160x120cm
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300 / 400 €
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59
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La Coccinelle à Monte Carlo
Affiche entoilée du film. 160x120cm
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150 / 200 €
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60
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Reburs. La femme à la Bugatti
Affiche entoilée. 56x33cm
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50 / 80 €
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61
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Jack ABEILLE (1873-1936?)
COTTEREAU Autos à Dijon
Affiche entoilée signée en bas à gauche et datée 1902. Un des grands maîtres du dessin et de la caricature de la Belle époque. 160x120cm
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2500 / 3000 €
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62
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BERTONE
Les 3 Batman
Affiche. 100x70cm
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50 / 60 €
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63
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Hervé BAILLIE
Huile Spido BR
Affiche entoilée. 81x57cm
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280 / 350 €
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64
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MISTI
Ah ce ne peut être qu'une …Panhard.
Affiche entoilée, signée en bas à gauche. 120x80cm
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350 / 400 €
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65
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Ragnotti sur R5 Turbo, Tour de France 1984
Affiche entoilée. 62x98cm
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120 / 150 €
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66
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MATFORD: Alsace V8.
Affiche entoilée. 120x80cm
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350 / 400 €
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67
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CAHON
Auto école de la Région Est
Affiche signée en bas à gauche, entoilée; 120x80cm
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400 / 500 €
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68
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Citroën Méhari
Affiche entoilée. 75x120cm
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200 / 250 €
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69
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POPOVITCH
Trophée Citroën 1981
Affiche entoilée. 79x51cm
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130 / 180 €
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70
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GEOHAM
Affiche entoilée pour le 7° moto-cross de Lavaur avec tous les champions: Leloup, Phil Nex, Max etc., Vers 1957
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200 / 300 €
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71
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Dessin d'usine pour Hispano Suiza. 75x107cm
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200 / 250 €
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72
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Claude BERTON
Fangio au circuit d'Albi
Lithographie signée en bas à droite. 60x40cm
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120 / 150 €
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73
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Claude BERTON
Fangio
Lithographie signé en bas à droite. 60x40cm
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120 / 150 €
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74
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VIRAGES avec Paul Newman
Affiche entoilée. 80x60cm
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250 / 300 €
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75
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GEO HAM (Georges Hammel) 1900-1972 d'après
Le pilote au casque rouge
Lithographie signée en bas à gauche. 49x64cm
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700 / 900 €
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76
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Traction 15/6 neuve sous blister 1970- 21cm
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50 / 100 €
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77
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Voiture Sedan “ Lehman” verte avec garage – 1920 – très bel état d’origine – mécanique 15cm.
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300 / 400 €
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78
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Voiture « version » marque JNF Allemagne -1950 US zone –moteur à clef – bordeaux – 14cm
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80 / 100 €
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79
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Jaguar type E –jouet Mont-Blanc France- téléguidée – plastic Rouge 1970 33 cm
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80 / 100 €
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80
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Jaguar type E – à piles – en boîte –métal rouge 27cm.- made in Japan
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120 / 150 €
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81
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Voiture de course en tôle litho – n°54 – marque « ML » France – 26 cm
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100 / 150 €
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82
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Très beau cabriolet américain noire – à piles – made in jappant – 24cm.
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300 / 350 €
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83
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Nervasport Renault de course – 1930 – 18cm. Rouge
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50 / 100 €
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84
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Citroën course avec pilote – JRD – France – verte moteur mécanique 30 cm.
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100 / 150 €
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85
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Camion transport « Western Castle Van » tôle litho.- Made in Japan- 1970- 39 cm
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100 / 150 €
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86
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“Electrics Speedway” – Rare jeu de « casino » de 8 motos en plomb, circulaire – Angleterre 1930 – fonctionne avec une pile plate – connecté à 8 ampoules de couleurs – 50cm.x 30cm.
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300 / 350 €
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87
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Cabriolet « Prè Catalan » téléguidé – en boîte – avec chauffeur – 26cm.
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120 / 150 €
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88
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Simca Aronde « GEGE » France 1950 – boîte sans le décor intérieur – 23cm.
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100 / 150 €
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89
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Volkswagen « love love beetle » à piles – Japon 1970 – neuve en boîte – 24cm.
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120 / 150 €
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90
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Volkswagen en tôle rouge – Japon 1970 – 24 cm. – neuve en boîte
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120 / 150 €
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91
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Mercedes 230 SL. 39 cm.- « Radicon » JAPON 1960 – tôle litho – crème et rouge –boîte
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300 / 350 €
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92
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Magnifique et rare bateau à rames « l’auto-rameur » – bois peint et vernis et rameur en fonte peinte – Gros moteur mécanique. Jouet scientifique France 1920 –Fonctionne parfaitement
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1100 / 1300 €
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93
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Camion « Poste/Télégrammes » Allemand 1995 – en tôle bleue – 40 cm.
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200 / 250 €
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94
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BARRAYA
Talbot
64x45cm
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30 / 50 €
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95
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Alain MOITRIER
Alfa Romeo
Affiche sur papier litho. 76x56cm
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50 / 60 €
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96
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Ferrari Daytona
Impression. 45x64cm
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30 / 40 €
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97
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GEO HAM
MG et Bentley au Mans
2 impressions. 60x48cm
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60 / 80 €
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98
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Michel LECOMTE
2 Lithographies + 1 Affiche. 66x43cm
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50 / 60 €
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99
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MIRGALET
Montlhéry 1989. Maserati
Impression. 46x64cm
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30 / 50 €
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100
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DESCOMBES
Ferrari 330 P4 1967
Lithographie 50/200. 43x60cm
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100 / 120 €
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101
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PAUL BRACQ
Darl'mat
Lithographie signée 27/30. 45x64cm
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60 / 80 €
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102
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CASTROL
3 impressions. 30x40cm
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50 / 60 €
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103
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Willy RICHARD
Portfolio Ayrton SENNA. 52x52cm
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200 / 250 €
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104
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Calendrier Pirelli 1984. 60x42cm
|
50 / 60 €
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105
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2 calendriers BP 1970 et 1972. Formule 1. 42x34cm
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50 / 60 €
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106
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2 calendriers Ferrari. Italiens. 43x28cm
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60 / 80 €
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107
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Francesco SCIANNA. Les Mille Miglia. Lithographie signée + 1 Affiche identique
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150 / 200 €
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108
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Départ du Mans 1961, 3 photos. Photos originales. 12x18cm
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100 / 150 €
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109
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Trintignant aux 1000 kms de PARIS 1961. Photo original. 12x18cm
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100 / 150 €
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110
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BEHRA au Mans 1959 sur Ferrari Testa Rossa. Photo original. 12x18cm
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100 / 150 €
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111
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Willy MAIRESSE sur Ferrari 250 SWB aux 1000 kms PARIS 1961. Photo original. 12x18cm
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100 / 150 €
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112
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TRINTIGNANT, S. MOSS, BEHRA, H. SCHELL. Années 60. 12x18cm
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100 / 150 €
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113
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Ferrari 250 SWB aux Mans 1961. 12x18cm
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100 / 150 €
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114
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Les frères RODRIGUEZ aux 1000 kms de PARIS. 1961. 12x18cm
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100 / 150 €
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115
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Lot de 8 Affiches: GP Divonne, GP Monaco, Abarth, etc.
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80 / 100 €
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116
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Ferrari P4. Aquarelle encadrée. 30x45cm
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100 / 150 €
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117
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Ferrari Dino 246. Gravure en couleurs sur papier japon. Epreuve d'artiste. 22x31cm
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150 / 200 €
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118
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Album du Fanatique Automobile en coffret entoilé: 18 volumes N° 1 (janv. 66) à 242 (Déc. 88). Collection complète, état neuf.
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1800 / 2500 €
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119
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Automobiles classiques: 17 volumes en coffrets toiles (juin 83 N° au juin 04 N°137) Collection complète, état neuf
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1800 / 2500 €
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120
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BUGATTI. Voiture EUREKA à pédales
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3000 / 4000 €
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121
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Meuble "tableau de bord de BUGATTI" en métal brossé et bois
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3000 / 4000 €
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201
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VESPA 150 GL Side Car - 1962
Crée après la Seconde Guerre par Enrico PIAGGIO, le deux roues Vespa (la guêpe) reprend des techniques de la fabrication des avions, industrie première de PIAGGIO.
La Vespa sera un succès énorme, l'image des années 50/60 immortalisé dans la "Dolce Vita".
Avec son moteur 2 temps et ses lignes 60, la Vespa revient à la mode actuellement, est le "must" de la Cote d'Azur.
Le modèle présenté à Side car 150 GL est une des rares versions d'usine, restaure totalement à l'état concours sellerie et carrosserie. Il est magnifique avec son Side profilé en forme d'avion.
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6 000 / 8 000 €
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202
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ROLLS ROYCE PHANTOM III - 1937
C'est la première voiture produite après le décès de Sir Henry Royce. La phantom III innove avec un moteur V12 qui permet d'entrainer cette voiture de 2700 kgs. à plus de 150 km/h.
Confort total pour une clientèle aristocratique, elle a été vendue à 715 exemplaires en 5 ans de 35 à 39.
L'auto présentée peut être définie comme "sortie du grange" car elle fait partie d'une vieille collection stockée dans un château au fin fond de la France.
Vendue sur tutelle de Mr. C. Sans prix de réserve
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20 000 / 30 000 €
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203
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MERCEDES 220 SE
Année : 1963
Châssis : ?
Moteur : 6 cylindres en ligne 280
Boîte vitesse : 4 rapports
Au Salon de Francfort 1959, Mercedes Benz dévoile son nouveau modèle, la 220, qui fit sensation.
Sa ligne témoigne du renouveau de la marque : dimensions, finition, puissance et sobriété, une nette rupture par rapport à la série « Ponton ».
Elle sera produite jusqu’en 1965, en berline, coupé et cabriolet, suivie ensuite par la 250 et 280, pour finir en 1971.
Ce modèle à l’exceptionnelle distinction due au crayon de Paul BRACQ est un pur chef d’œuvre d’équilibre et de grâce, pour une voiture de cette dimension.
Le cabriolet 220 SE représente un sommet dans l’histoire des voitures découvertes de la marque à l’étoile.
Le modèle présenté ici est dans un état de conservation rare car très bien entretenue par son propriétaire, qui l’utilise régulièrement pour ses déplacements, et est équipée du moteur 280 de pouvoir.
Ce cabriolet, grand classique à l’élégance raffinée, a aussi l’intérêt de pouvoir accueillir 5 personnes à son bord, dans un grand confort.
Belle présentation dans sa livrée grise, intérieur cuir beige. Photo non contractuelle.
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30 000 / 40 000 €
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204
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ALFA ROMEO GIULIA 2000 GT VELOCE
Année : 1973
Châssis : AR2436487
Moteur : 4 cylindres en ligne 2000
Puissance : 132cv
Boite vitesse : 5 rapports
Appelé coupé Bertone, l’Alfa Romeo Giulia GT jouit d’une immense cote d’amour au sein des amateurs de la marque.
Sa ligne indémodable et son moteur à 2 arbres à came en tête continuent à faire battre le cœur des passionnés de voitures de collection.
Construite de 1963 à 1976, elle évolue d’un moteur de 1300 à 2000 et de quelques modifications esthétiques.
Beau, performant et agréable à utiliser, le coupé Bertone 2000 GT est la synthèse parfaite de l’automobile italienne ; elle restera à jamais un must du « Cuore Sportivo « de la marque Alfa.
La 2000 a connue une réussite exceptionnelle en course en raison de sa maniabilité, de sa nervosité et d'une mécanique ultra solide. C'est la voiture parfaite pour le Tour Auto, en plus une valeur montante.
La voiture présentée, un magnifique coupé Bertone dans son ultime réalisation, a été restaurée entièrement dans les règles de l’art par un concessionnaire Alfa Romeo Italien.
Absolument conforme à son état de livraison, il est dans un état neuf, l’occasion d’avoir un coupé 2000 Bertone irréprochable.
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30 000 / 40 000 €
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205
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ALPINE V6 TURBO
Année : 1987
Châssis : VFAD5010500060092
Moteur : 6 cylindres en v turbo 2500
Puissance : 200cv
Boite vitesse : 5 rapports à la ligne. Dans les années 80, l’alternative aux Porsche s’appelle Alpine GTA.
Aussi performante et beaucoup moins chère, elle était une offre très intéressante, et par conséquence, encore aujourd’hui.
L’Alpine GTA V6 fut produite à seulement 6 000 exemplaires, dont 4 500 V6 Turbo, les voitures restantes ne sont pas toujours très saines, compte tenu d’un entretien peu sérieux.
La voiture présentée est une V6 Turbo accusant seulement 48 000 km et toujours parfaitement entretenue.
C’est une occasion exceptionnelle d’acquérir une voiture impeccable et aujourd’hui recherchée, introuvable à ce faible kilométrage.
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15 000 / 20 000 €
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206
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CHEVROLET CORVETTE C1
Année : 1956
Châssis : 002874
Moteur : 8 cylindres en v 4300
Puissance : 240cv
Boite vitesse : 3 rapports
La Corvette type C1 de 1956 produite à seulement 3 467 exemplaires fait partie de la 1ère génération de voitures de sport Chevrolet de la division General Motors.
La Chevrolet Corvette est encore produite aujourd’hui sous le type C7, mais évidemment les premiers modèles sont très recherchés aussi bien aux Etats-Unis qu’en Europe.
La voiture présentée a reçu de nombreuses évolutions techniques améliorant le confort de l’utilisateur et fut le 1er modèle équipé du moteur V8 265 CV.
Son propriétaire nous signale une voiture restaurée, dans un parfait état avec sa livrée élégante, de couleur chatoyante et non exubérante.
Très belle voiture, rare dans cet état, à ne pas laisser passer.
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45 000 / 60 000 €
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207
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RENAULT MONAQUATRE
La Monaquatre est la petite familiale type de Renault, construite de 1931 à 1936.
La voiture présentée est dite en parfait état par son propriétaire.
Témoignage parfait des années 30.
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13 000 / 15 000 €
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208
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FIAT MORETTI MINIMAXI
Année : 1977
Châssis : 4583222
Moteur : 2 cylindres boxer 600
Puissance : 38cv
Boite vitesse : 4 rapports
Créée en 1964, la société Moretti réalisait à partir de modèles de grande série, des voitures spéciales, ludiques et découvertes.
Dans la continuité des véhicules de plage des années 60, 500 et 600 Jolly, les ateliers Moretti construisirent sur la base de la Fiat 126 la MiniMaxi, tantôt plage, tantôt utilitaire.
Le modèle présenté se transforme au grès de son utilisateur, capote à rayures, pare-brise rabattable, glaces latérales amovibles, capote complète suivant le temps et l’usage.
Voiture attrayante à St. Tropez ou ailleurs (elle sera toujours remarquée), son propriétaire nous indique un parfait état, ce qui est rare, car de nombreux exemplaires n’ont pas survécu après avoir séjourné au bord de mer.
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14 000 / 18 000 €
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209
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PORSCHE 911 SPEEDSTER 3,2 ex Olivier PANIS
Châssis : WPOZZZ91ZKS152038
Moteur : 6 cylindres boxer 3200
Puissance : 231cv
Boite vitesse : 5 rapports
Fin 1998, Porsche reprend la production du speedster pour les nostalgiques de la belle époque du 356 speedster.
Ce modèle est construit sur la base du cabriolet 911 Carrera, avec un pare-brise rabaissé, une coque arrière avec 2 bosses en guise de couvre capote lui donnant un look rageur.
Production de 2 065 exemplaires dont 171 seulement en carrosserie normale.
La voiture présentée est exceptionnelle par : son faible kilométrage, 45 000 km, certifié, avec carnet d’entretien, la notoriété de son 2ème propriétaire, le pilote de Formule 1 Olivier PANIS, son intérieur cuir et ses nombreuses options, 17 au total.
Pour les passionnés de Porsche, ce modèle offre une occasion exceptionnelle d’acquérir un 911 speedster comme neuf, très convoité.
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90 000 / 100 000 €
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TRIUMPH TR 3 A - 1959
N° Série: TS 4746 OL
Présentée en 1955 la Triumph TR3 va connaitre un immense succès.
Succès auprès du grand public et succès en course. Cette voiture est l'image même de la joie de vivre des années 60, aussi bien en Europe qu'en Amérique.
Performante, solide avec une ligne esthétique et virile, la TR3 est une valeur sure et indémodable.
Son propriétaire nous indique une voiture refaite à neuf: moteur (culasse, soupapes, cylindres, pistons neufs) châssis mis à nu, peinture neuve après décapage total, l'intérieur et la sellerie sont neufs également, une direction à crémaillère a été ajoutée.
C'est la voiture parfaite pour profiter de l'été et même s'en servir l'hiver puisqu'elle possède un hard top. De plus elle est dans une couleur typiquement anglaise, bleu ciel qui vous donnera la joie de vivre dans la grisaille ambiante.
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30 000 / 35 000 €
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FERRARI 348 GTB 1990
Remplaçant la 328, la 348 est la première Ferrari après la mort du "Commendatore". Elle reprend les lignes de la Testa Rossa, mais en plus sobre et fine ce qui en fait une voiture plus désirable.
Avec son moteur 8 cylindres, 3.4L elle annonce 275 km/h et 280 km/h sur la version GTB.
A l'orée de rentrer en collection, la 348 est une des Ferrari les plus abordables, avec un coût d'entretien facile. La voiture présentée, dans la couleur de prédilection, est mue par une mécanique de 30 000 km. Un plaisir abordable, sans perte, par rapport à une berline lambda.
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25 000 / 35 000 €
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PORSCHE 904 GTS RECREATION
Cette 904 GTS a été recrée à partir d'une 914/6 en 1973/1974.
La voiture originelle aurait couru en 1975 et 1976 en IMSA, dont à Lime Rock (Connecticut) le 26 mai 1975, puis transformée et gardée en collection par divers propriétaires, elle a participé à certaines épreuves comme la course de cote de Villars.
La 904 GTS est une voiture de course de construction Porsche homologuée pour la route, fabriquée de 1964 à 1965 ; elle participe à de nombreux rallyes, courses de côte et circuits.
Elle fut la voiture idéale pour les pilotes amateurs car elle était à un prix abordable, facile d’entretien, fiable, dotée d’un minimum de confort avec une carrosserie à l'esthétique exceptionnelle.
La voiture présentée est une recréation de 904 GTS réalisée dans les années 70/80 en utilisant les éléments d’une Porsche 914/6 ; sous cette configuration, elle a participé à beaucoup de courses aux Etats-Unis.
C’est une réalisation remarquable plus performante que le modèle original.
Cette magnifique voiture est équipée d’un moteur 6 cylindres et de documents étrangers dédouanés pour la France.
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120 000 / 150 000 €
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LANCIA FULVIA 1,6 HF GR4 "FANALONE"
Année : 1969
Châssis : 818540001927
Moteur : 4 cylindres en V 1600
Puissance : 165cv
Boite vitesse : 4 rapports
Sur l’insistance de Cesare FIORIO, responsable de la Squadra Corse HF, Lancia présente en 1966 la Fulvia 1,2 HF pour la compétition et 2 ans plus tard la Fulvia 1,6 HF « Fanalone « .
Grâce à ses nombreuses victoires en rallye, la Fulvia 1,6 HF se forgea une solide réputation de voiture à battre.
Cette auto est une version compétition client ; le constructeur Lancia a vendu à des écuries privées des voitures ayant toutes les caractéristiques et conformités identiques aux modèles que l’usine utilisait en compétition.
Elle est entièrement équipée pour participer à toutes les épreuves historiques (arceaux, extincteur, baquets, réservoir FIA, radiateurs d’huile, roues de 13 pouces et moteur alimenté par 2 Weber 45).
La Lancia Fulvia 1,6 HF Fanalone est indiscutablement la plus recherchée des Fulvia Rallye.
Il est très rare de trouver ce modèle groupe 4 dans cet état, ce qui en fait un excellent placement plaisir et financier.
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70 000 / 90 000 €
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LIGIER JS25
Année : 1985
Châssis : JS25/03
Moteur : 6 cylindres en v turbo 1500
Puissance : 850cv
Boite vitesse : 5 rapports
Les voitures de Formule 1 représentent le summum de la technologie automobile et chaque exemple est chargé d’une histoire unique et toujours exceptionnelle.
La voiture présentée, châssis JS 25/03, une des 2 restantes, a participé aux championnats du monde, pilotes et constructeurs, en 1985.
Ce véhicule a été conduit par des pilotes de l’époque de l’écurie Ligier, Jacques LAFFITE , Andréa DE CESARIS etc. prenant entres autres les places de 6ème à Monaco et 3ème à Adélaïde, son moteur est incomplet (manquent bielles, pistons et boitier électronique).
A l’époque, ces moteurs V6 Turbo avaient une puissance de 850 CV en courses et 1100 CV en qualification.
Très belle voiture historique pouvant facilement être mise en état de fonctionnement, ou conservée telle que, dans la collection d’un gentleman driver averti, à l’âme d’un pilote fougueux.
Remise en état de fonctionnement elle permettra à son pilote de participer aux courses de F1 Historiques ou de se retrouver comme ce gentleman driver albigeois bien connu, invité à Goodwood avec les grandes pilotes de F1 actuels comme Hamilton ou Button.
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90 000 / 120 000 €
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MATRA JET V
Année : 1966
Châssis : 10558
Moteur : 4 cylindres en ligne 1300
Puissance : 72cv
Boite vitesse : 4 rapports
En 1962, René Bonnet présente un coupé nommé Djet, avec moteur central, comme les voitures de compétition.
La production de cette voiture va ensuite passer sous la direction de la société Matra et prendre les noms successifs de Djet René Bonnet, Djet Matra Bonnet et enfin Jet Matra Sport ; elle fut produite de 1962 à 1968.
La voiture est un modèle Jet Vde 1967 qui a un historique des plus limpides ; elle fut offerte en cadeau à une Lady pour la naissance de sa fille, qui en fit elle-même cadeau à sa fille 40 ans après !
La voiture a été entièrement restaurée par la société EPAF, spécialisée dans la restauration et la construction de voitures Matra, avec l’agrément de son ancien PDG, Jean Luc LAGARDERE, ce qui est un gage de grand professionnalisme et de qualité de travail.
Une occasion unique pour un amateur de voitures sportives atypiques à faible diffusion, d’acquérir une auto pratiquement neuve avec seulement 46 000 km ; rare opportunité.
Les Jet en état d'origine, sont extrêmement rares, et celle ci avec le label "EPAF" est pratiquement unique.
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38 000 / 45 000 €
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SUNBEAM ALPINE ROADSTER - 1953 "Grace Kelly"
N° A 301 3836/A30
Cree en 1952 et sortie en production en 1953 la Sunbeam Alpine tire son nom des rallyes Alpins. Avec son moteur de 2267cm3 c'est un roadster sportif: Le célèbre Stirling Moss, à l'époque ou les pilotes de F1 étaient aussi pilotes de rallies, termine 6° en 1953 et remporte la Coupe d'or à la Coupe des Alpes; Sheila Van Damme y gagne la Coupe des Dames.
Très peu produite l'Alpine Roadster dont la série 1, celle de notre voiture, a été réalisée à la main. Il ne resterait que 200 voitures au monde sur les 961 produites et dit on 20 de la série 1, Mark 1, correspondant à la "notre".
Une Sunbeam Alpine, bleu saphir identique, a été utilisée dans le film "Catch a Thief" avec Grace Kelly et Cary Grant. Diverses recherches ont été effectuées pour identifier la voiture réelle: 2 voitures auraient été utilisées dont celle présentée ici, selon son propriétaire (une voiture utilisée aux USA et une à Monaco pour le tournage).
La voiture présentée est en bon état de conservation d'après son propriétaire. C'est une rare occasion d'acquérir une voiture peu courante, icone des années 50 et qui possède l'auréole potentielle du cinéma des grandes années.
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30 000 / 40 000 €
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CITROËN DS 19 Cabriolet 1961 "CHAPRON"
Châssis: 4200263
La révolutionnaire DS, sortie au salon de 1956, va donner naissance à partir de 1958 aux cabriolets réalises par CHAPRON qui sort officiellement au Salon de Paris 1960: 150 exemplaires furent produits la première année en 1961.
La voiture présentée fait partie des premières produites.
Son propriétaire nous indique une voiture en très bel état. Dans sa couleur rouge esterel, intérieur cuir noir, ce cabriolet "usine" de la première série est une rare opportunité.
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110 000 / 150 000 €
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217bis
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CITROËN DS 19 Cabriolet 1963 "CHAPRON"
Châssis: 440093
La révolutionnaire DS, sortie au salon de 1956, va donner naissance à partir de 1958 aux cabriolets réalises par CHAPRON qui sort officiellement au Salon de Paris 1960: 245 exemplaires furent produits en 1963.
La voiture présentée fait partie des modèles à boite mécanique.
Son propriétaire nous indique une voiture en très bel état. Dans sa couleur rouge, intérieur cuir noir, ce cabriolet "usine" est une rare opportunité, avec son attestation de conformité Citroën.
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120 000 / 150 000 €
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ALFA ROMEO GIULIA SUPER
Année : 1965
Châssis : AR312252
Moteur : 4 cylindres en ligne 1600
Puissance : 135cv
Boite vitesse : 5 rapport
L’Alfa Romeo Giulia, berline sportive, a été produite de 1962 à 1977, déclinée en 2 séries équipées de moteur 1300 à 1600.
Alfa fut le 1er constructeur à mettre un moteur puissant dans un véhicule de production courante.
La Giulia pesait 1 000 kg et était équipée d’un moteur 1600 de 75 chevaux pour une vitesse de 170 km/h ; elle devint la vraie référence des berlines les plus sûres et rapides de l’époque des années 1960-70.
Elle fut évidemment utilisée en compétition et également par la police Italienne.
La voiture présentée est une de celles préparées pour la compétition ; elle est prête à prendre le départ de toutes courses historiques, son moteur est refait à neuf avec 2 carburateurs Weber 45, sa boîte de vitesse révisée, elle est entièrement équipée et possède un passeport FIA en cours de validité ; parfait état mécanique et bon état d’ensemble, d'après son propriétaire.
Une voiture vendue sous le coût de revient de sa préparation.
Elle est éligible au Tour Auto et au Monte Carlo ; pour budget serré désirant accéder à la compétition historique.
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15 000 / 20 000 €
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MERCEDES 230 SL
Année : 1964
Châssis : 11304210005468
Moteur : 6 cylindres 2300
Puissance : 150
Boîte vitesse : 5 rapports
Direction assistée
Au Salon de Genève 1963, Mercedes présente un nouveau cabriolet en remplacement de la 230 SL dite Pagode, qui évolua jusqu’en 1971, en 250 SL puis 280 SL ; elle a été dessinée par Paul BRACQ.
La silhouette de la Mercedes Pagode n’a pas changé durant les 8 années de production.
Recherchée dès sa sortie par les célébrités et les gens fortunés pour son style remarquable et son image de marque, l’aura de la Pagode a résisté au temps qui passe, la Pagode est sans doute celles dont le pouvoir d’attraction est le plus puissant ; assurément grâce à un style à la pureté et à l’élégance indémodable.
La voiture que nous présentons, une 2ème série 230 SL, a été restaurée et se trouve donc dans un parfait état de fonctionnement, ce que confirme son propriétaire .
C’est une bonne opportunité d’acquérir une voiture parfaite qui possède 1 option très rare, une direction assistée.
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40 000 / 50 000 €
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220
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MONOPLACE WORLD SERIE 2002
Châssis : DALLARA N° T02017
Moteur : NISSAN V6 3.4L (Préparation AER)
Puissance : 485cv / 580 Kgs
Le championnat Super Nissan World séries devenu en 2005 World Séries by Renault est le tremplin d'accès à la Formule 1: Sébastien VETTEL, Robert KUBICA, Heikki KOVALAINEN, Frank MONTAGNY, MALDONADO ont gagné en World Séries.
La monoplace présentée a couru dans l'écurie RACING ENGINEERING en 2002 pilotée par F. MONTAGNY. Elle possède un palmarès exceptionnel, est en parfait état et ne demande pas la nécessité d'un ingénieur pour la mise en route pour une séance de roulage comme une F1.
Cette monoplace s'adresse à la fois à un collectionneur ou à un gentleman driver, pour le prix d'une petite GT de série.
Elle est vendue avec un lot de pièces (rapports de boite + 2 set de roues avec pneus).
Elle est prête à participer aux Championnats Historiques, BOSS GP, etc.
Palmarès
Pilote: Frank MONTAGNY
2002 2° Championnat World Séries
Victoires à: GP VALENCE (ES)
GP MONZA (IT)
GP MAGNY COURS (FR)
GP INTERLAGOS (Brésil)
Pilotes: Bas LEINDERS (B) Stéphane SARRAZIN (F)
2003
Pilote Carlos TAVARES
2006 3° Championnat BOSS GP
2007 Champion
2008 4°
2009 2°
2010 2°
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80 000 / 100 000 €
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MERCEDES BENZ 170 S Cabriolet A 1972
N° Série : 1360400902851
Moteur : 1 767 cm3 – 4 cylindres – 52 cv
Boîte de vitesses :
Vitesse : 122 km/h
Couleur : blanc cassé
Intérieur : marron
C’est avec le type 170 que Mercedes va devenir une des plus grandes firmes mondiales : apparue au salon de Paris en 1931 elle sera produite de 1936 à 1953.
Après guerre la production redémarre en 1946 et connait une aura formidable avec la M136 de 1 767cm3, la 170 s, produite à partir de 1949. Le cabriolet 170 S est produit de 1949 à 1951, à 2 433 exemplaires.
Deux modèles sont au catalogue le cabriolet B à 4/5 places, 4 vitres latérales qui a le volume de la Berline et le Cabriolet A qui est considéré par les amateurs de la marque comme une des plus belles Mercedes jamais construite : silhouette fine et galbée, avec des ailes très fluides. C’est un cabriolet très luxueux à nombreuses options. Signalons que ce sont les derniers modèles Mercedes et peut être au monde à recevoir des capotes à compas.
La voiture présentée est en parfait état de présentation et de ce fait et de sa rareté est une valeur sûre : la cote des Mercedes de collection est, en hausse constante, surtout pour la 170 S, A. A signaler que cette voiture est une des dernières produites et immatriculées en avril 52.
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60 000 / 80 000 €
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PORSCHE 356 B - 1960
N° 111214
Le modèle B marque une évolution de la 356 tant extérieurement qu'intérieurement.
La 1600 a une puissance porte à 90 cv; extérieurement elle a les phares plus haut et un nouveau pare-choc, des enjoliveurs au logo Porsche.
Son propriétaire, qui se sépare de cette voiture par des raisons familiales, a effectué une restauration complète: mécanique et trains roulants refaits. Elle est dans une livrée rouge rubis superbe, l'intérieur beige est parfait.
C'est le modèle de Porsche en plaine expansion au point de vue valeur, dépassant même les 911. Une opportunité avec cette estimation.
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40 000 / 50 000 €
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OLDSMOBILE 43 A Tourer - 1921
L'une des plus anciennes marques américaines. Apres les restructurations de la marque reprise par General Motors, Oldsmobile connait le succès avec les modèles 40, 42 et 43.
La 43 est l'image de la réussite des Etats Unis des années 20. La voiture présentée est élégante dans sa livrée bicolore noire et bordeaux, capote noire; sellerie et chromes en parfait état; roues "artillerie" à flancs blancs.
Elle est dite en excellent état technique. Une occasion à saisir pour un collectionneur ou un investisseur qui pourra la louer pour des films des années 20/30.
Vendue sur tutelle de Mr. C. sans prix de réserve
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20 000 / 25 000 €
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AUBURN 6/85 TORPEDO - 1929
Moteur 8 cylindres en ligne de 6900 cc
Boite 4 vitesses
L'Auburn présentée, symbole du rêve américain, est d'après son propriétaire en état concours, . De plus son propriétaire étant garagiste, elle vient de bénéficier d’un entretient complet, elle peut donc être utilisée de suite pour un tour d’Europe.
Les caractéristiques d’utilisation seront fournies avec la voiture.
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100 000 / 120 000 €
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CITROËN TRACTION 11B, 1952
N° 227 936
Moteur 4 cylindres en ligne, 1911 cm3, 56hp à 3800 tr/min
Boîte 3 rapports
Lancée en mars 1934, la production de la Traction-Avant reprendra après le conflit sans guère de changement. À une époque où l’avenir semble radieux, où les professionnels de l’automobile n’ont d’yeux que pour les nouveautés exaltantes, la Traction vieillissante connaîtra une brillante fin de carrière. Une simple remise au goût du jour se visualisant par une nouvelle malle arrière et des pare-chocs droits, suffira pour satisfaire une clientèle peu encline à la nouveauté, séduite par le rapport qualité/prix et l’habitabilité de la Traction. En Juillet 1957, la dernière Traction sort des chaînes de production.
La voiture présentée à la vente est de 1952, elle conserve donc, comme les modèles avant-guerre, la roue de secours apparente plus esthétique que l’excroissance de la malle des versions postérieures à 1952. Aux mains d’un amateur avisé, elle a reçu une restauration intégrale, comprenant une réfection totale de tous les éléments mécaniques, une sellerie neuve, ainsi qu’une peinture élégante. Ayant peu servie depuis, la voiture fonctionne parfaitement et permettra à son nouveau propriétaire de profiter immédiatement des charmes de la Traction. Sans prix de réserve
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15 000 / 18 000 €
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226
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MAZDA MX5 90 "STREET ART"
François d'HUMIERES
N° JMZNA 18 B200105923
Reprise de la Lotus Elan, certains l'ont tout suite comparé à la brillante réalisation de C. CHAPMANN et Jim CLARK, la Miata ou MX5 est un jouet facile à piloter et à entretenir.
Jouet, profil et fluidité de carrosserie: cela a permit à François d'HUMIERES d'exprimer son art de Free Style en live lors du Salon 2010 à la demande de MAZDA.
"J'utilise les couleurs pour créer, je leur donne un rythme pour donner de mouvement et de l'énergie. C'est du Free Style... sorte de Pop Art 2010"
Nous présentons une ouvre d'Art vivante et roulante; l'Art de François d'HUMIERES correspond tout à fait au mouvement de la vitesse, comme l'ont conçu les futuristes italiens ou Sonia Delaunay quand elle a peint une BUGATTI, la 1ere voiture décorée par un artiste en 1924.
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8 000 / 10 000 €
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LANCIA AURELIA B20 GT
Année : 1958
Châssis : B203923
Moteur : 6 cylindres en v 2500
Puissance : 115cv
Boite vitesse : 4 rapports
La Lancia Aurelia B20 gran turismo fut produite de 1951 à 1958 à 3 871 exemplaires divisés en 6 séries ; la B20 fut le 1er modèle Lancia à obtenir d’importants succès en compétitions internationales.
Elle a été le modèle à la pointe de la technologie, révolutionnant le secteur automobile, qui en fit le modèle le plus avancé sur son temps, de plusieurs décennies.
La voiture présentée est une 6ème série bénéficiant de toutes les évolutions apportées pendant la carrière de ce modèle, donc la plus aboutie.
C’est une voiture qui a beaucoup de charme et qui représente le grand tourisme à l’état pur, elle se présente avec une belle patine, et dans un parfait état de fonctionnement.
Elle est demandée et appréciée par les collectionneurs ainsi que par les compétiteurs car elle est éligible pour de nombreuses manifestations automobiles historiques.
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110 000 / 130 000 €
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DIATTO Coupé chauffeur - 1906/1908
4 cylindres
N° moteur B 2372
Cree en 1835 pour construire des carrosses, DIATTO peut revendiquer le titre de plus ancien constructeur du monde et précurseur de l'Automobile. En 1905 en s'associant avec CLEMENT-BAYARD, DIATTO est presque aussi important que FIAT: 500 ouvriers et résultats en compétition . DIATTO construit châssis et moteur et les clients peuvent carrosser selon leur goût.
En 1915 DIATTO compte 1500 ouvriers et commence la collaboration avec BUGATTI pour la fabrication de moteurs d'avion 8 cylindres DIATTO-BUGATTI, mais également des voitures de courses. DIATTO aura plus de 300 victoires en course. DIATTO donnait ensuite naissance à MASERATI!
La voiture présentée est dans un état exceptionnel, elle fait partie des premiers modèles 1906/1908 avec le moteur 4 cylindres 20/25HP, alésage 100x120, de 3770 cm3.
Cette voiture qui a été exposée au musée du circuit de Spa, de 1984 à 1987, serait la seule existante encore au monde. Elle a été restaurée entièrement à Welkenraedt en Belgique. A noter sa vitesse de pointe de 60 km/h qui en faisait une des voitures les plus rapides.
Il était tout indiqué que cette voiture soit présentée dans cette vente au musée SCHLUMPF dédié à BUGATTI: Avez vous réalisé la similitude entre l'emblème DIATTO et celui de BUGATTI!
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80 000 / 100 000 €
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PORSCHE 911 SC - 1981
N° WPOZZZ91ZBS102344
La 911 Super Carrera sortie en 1978 est donnée comme un des modèles les plus fiables des Porsche.
La voiture présentée a été relookée en 911 SC Coupé IV avec la célèbre livrée "Jägermeister".
Elle a été entièrement refaite carrosserie et préparation (moteur neuf, radiateur d'huile).
Le moteur a été légèrement préparé à 230cv. Son propriétaire qui nous indique tout cela, a fait préparer cette voiture pour des sorties de régularité. La voiture a été réalisée dans les ateliers du renommé préparateur MGC Propulsion, référence des Porsche, près de Mulhouse.
C'est la voiture idéale pour participer à des rallyes de régularité sans soucis, et sans frais, avec une voiture d'une finition exemplaire.
Elle est dans un état exceptionnel.
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35 000 / 50 000 €
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230
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DAIMLER V8 SALOON 1964
Cylindrée 2548, cc, 140 cv, 182 km/h
Boite 4 vitesses + overdrive
Freins a disques.
Vous aimez le confort, le charme, les rondeurs et les formes voluptueuses, les qualités routières, le son et l’onctuosité d’un V8....La Daimler V8 Saloon est pour vous.
Cette Daimler, importée d’Angleterre possède un certificat d’immatriculation Français et est accompagnée de factures et documents d’époque.
C’est une conduite a droite. D’un châssis bien équilibré , d’un moteur suffisamment performant, équipée d’une rare boite manuelle, d’un overdrive et de 4 freins a disques.
De couleur bleue claire, cette Daimler conserve sa belle sellerie cuir bleu foncé d’origine, tableau de bord en bois verni et cadrans ronds “smith".
Berline sportive et élégante, cette auto constitue une belle opportunité de faire plaisir a prix raisonnable, le seul risque est une plus value dans l'avenir.
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12 000 / 15 000 €
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231
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ROLLS ROYCE SILVER SPIRIT III- 1995
Exceptionnel salon roulant de grande qualité, la Spirit III est une des dernières véritables Rolls anglaises.
La voiture présentée est une 2° main, avec seulement 98800kms. Sobre dans sa couleur bordeaux métal, c'est l'image de l'aristocratie avec la discrétion et le charme britanniques. Elle a en plus le chic de la conduite à droite.
Pour le prix d'une familiale de moyenne gamme vous pouvez profiter d'une des meilleures voitures du monde, qui en plus est indémodable et ne perdra pas de valeur, contrairement à la "familiale" dont l'avenir est comme celui d'une bouteille en plastique: la destruction.
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18 000 / 20 000 €
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232
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ALPINE A110 - 1969
Inutile de redire l'histoire de la berlinette, monument de l'histoire des rallies et réussite d'un petit constructeur, qui devait donner l'exemple aux constructeurs français de la réussite d'une voiture de sport.
La berlinette présentée est représentative de l'histoire de ces voitures qui ont pratiquement toujours connu, en évoluant du 1300 à 2000 cm3, cette A110 courait encore en Moderne en 2044, rivalisant et battant des voitures plus jeunes de 40 ans!
Une nouvelle carrière en VHC s'ouvre à elle (vitesse et régularité) dans las mains d'un nouveau pilote ou collectionneur - gentleman driver.
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70 000 / 80 000 €
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233
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LANCIA STRATOS 1976
Moteur 270cv env.
(Recréation)
Plus que l'Alpine berlinette la Stratos est la plus belle et la plus efficace voiture de rallye de tous les temps. 3 fois championne du monde, 3 fois d'Europe, 8 championnats nationaux en France, Italie, Espagne. Contrairement aux voitures modernes de rallye, qui partent de voitures de série, la Stratos a été uniquement conçue pour la compétition, et de ce fait est spartiate et virile.
Le modèle présenté est une recréation clairement annoncée; elle est en configuration groupe IV et présente une puissance équivalente.
Une voiture facilement utilisable en rallye avec la possibilité de trouver sans aucun problème toutes les pièces mécaniques ou carrosserie, en cas de sortie de piste ou de casse. La voiture est dans un état exceptionnel, proche du neuf.
Une occasion exceptionnelle, car ce modèle est absolument introuvable sur le marché.
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75 000 / 85 000 €
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234
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DODGE VIPER GTS - 2000
Après la Cobra, mythe automobile américaine et mondial, la Viper a repris la légende avec ses 383cv qui lui donnent ses formidables accélérations.
La voiture présentée n'a qu'un peu plus de 60 000 km, 2° main; avec sa robe gris métallisé à bandes bleues elle est à la fois impressionnante et sobre.
Une voiture qui restera dans l'histoire automobile et complète une collection vivante, puisqu'elle est utilisable été comme hiver.
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35 000 / 40 000 €
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235
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ALFA GIULIETTA SPRINT 1961
N° AR 160612
Vous avez envie de charme, de tempérament, de style l’Alfa est faite pour vous.
Le coupé Alfa Giulietta a à l’époque assis la réputation sportive de la marque de Milan.
Dessin particulièrement réussis, moteur brillant et boite 5 vitesses de GTA sur cette voiture.
De couleur jaune, rapide et fiable, l’auto présentée a été entièrement et soigneusement préparée pour courir en VHC ( voir dossier des travaux et pièces spéciales montées). Fiche d’homologation FIA.
TOUT a été fait par un professionnel; moteur 1300cc (120 cv), boite 5 de GTA, pont autobloquant, suspensions, freins améliorés, châssis soudé, trains roulants, etc.
La voiture a peu couru mais possède néanmoins un palmarès impressionnant avec une 1ère place au général aux boucles de Spa VHC avec Renaud Verreydt, déjà vainqueur en moderne, et une place d’honneur (1er de catégorie) au rallye du Var VHC avec Magalaes.
Possibilité de recevoir le moteur d’origine et boite 4 vitesses révisés en supplément.
Une voiture parfaite pour revenir au vrai esprit du VHC des années 60.
Elle sera éligible et prise dans tous les rallies de qualité.
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30 000 / 35 000 €
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236
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AUSTIN HEALEY 100/6 BN4 - 1958
Certainement la voiture de sport anglaise des années 50/60 la plus recherchée en raison de son look et de la puissance du moteur, qui eut de nombreux résultats en course.
Rare car produite à seulement 4241 exemplaires, cette B, qui a son "Certificate of Heritage", a été restaurée il y a 10 ans environ. Elle a la boite avec overdrive, chauffage et roues à rayons chromés et une magnifique peinture bicolore primerose yellow et noire.
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35 000 / 45 000 €
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