El fabricante de bicicletas Orbea, tras varios intentos de pasar a producir motos, en 1956 llegó a un acuerdo con Solex, un productor francés de velomotores que había logrado un importante éxito comercial . El Velosolex montaba un motor auxiliar sobre la rueda delantera, transmitiendo la potencia a través de un rodillo estriado.
El Velosolex Orbea se vendió rápidamente en España, iniciando la producción con el modelo 50, al que siguieron los 2200 S, 3800 y 6010, siendo todos ellos muy similares. El Velosolex Orbea destacaba por su sencillez de construcción, su fiabilidad y ligereza, alcanzando en terreno llano una velocidad de entre 30 y 35 km/h.
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