Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce « Carrera Panamericana » 1960

Lot 62
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Estimation :
40000 - 50000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 42 000EUR
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce « Carrera Panamericana » 1960
Produite de 1954 à 1965, l’Alfa Romeo Giulietta Sprint révolutionne l’image de la voiture sportive. Prévue pour être construite à peu d’unités, elle va connaitre un succès énorme et sera réalisée à plus de 35 000 exemplaires. Une ligne, un moteur, une boite 5 lui permettant les succès en course : championnats d’Europe, nationaux, Tour de France, Liège-Rome-Liège, Coupes des Alpes, Cévennes, etc. Une véritable icone de la compétition. La voiture présentée est une véritable voiture de compétition, un prototype amélioré du maximum avec un châssis tubulaire exceptionnel. Un dossier important l’accompagne avec même la facture d’achat à Mexico en 1960. Après un usage routier elle connait une 2° vie vouée à la compétition au Mexique (rallyes et circuit) et surtout 4 participations à la célèbre « Carrera Panamericana » 1996, 1998, 1999, 2005. Importée en France en 2005, elle est totalement restaurée et se trouve dans un état exceptionnel. Elle n’a effectué que 5000 kms depuis 6 ans, n’ayant participé qu’à des rallyes de régularité soft (Princesses, Rallystory) plus promenades. Elle mérite de courir en compétition comme au Tour de Corse où la victoire lui est promise aussi bien en régularité qu’en VHC, Classic, ou dans les super épreuves belges (Bastogne ou Spa). Un rapport d’expertise à 75 000 Euros a été effectué par le sérieux et reconnu Stéphane Bonoron. Un important dossier historique et de restauration est fourni. This Alfa Romeo is a true racer, a prototype improved to its best and fitted with a tubular chassis. An important dossier comes with the car that includes its original invoice; it was acquired new in Mexico in 1960. After being used on the road, it became a racecar that was used on racetracks and that took part at the « Carrera Panamericana » in 1996, 1998, 1999 and 2005. This Alfa was then imported in France in 2005 and has been entirely restored. It remains in outstanding condition as it only ran 5 000 kilometres over the l
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