HONDA DREAM 50-1997 N° Série: 1100528 Type…

Lot 3
5 000 - 6 000 EURO

HONDA DREAM 50-1997 N° Série: 1100528 Type…

HONDA DREAM 50-1997
N° Série: 1100528
Type mine: AC15
2 600 kms.

Monocylindre 4 temps, double act. Rare en couleur rouge car vendue le plus souvent en grise.
Fabricant: Honda Motor Company, Limited Production: 1997 (CB50V) et 1998 (CB50W)
Classe: Pseudo GP racer Moteur: 50 cc, refroidi par air simple transversale DOHC à quatre cylindres Stroker
Puissance: 5.6 cv (4.2 kW) @ 10,500 RPM
Torque: 4.11 foot pounds @ 8,500 RPM
Transmission: 5 vitesses, chaîne entraînement final
Suspension: Fourche télescopique avant avec ressorts intérieurs, bras oscillant arrière avec amortisseurs jumeaux
Empattement: 1,195 mm (47.0 in)
Dimensions: Longueur: 1,830 mm (72 in) Largeur: 615 mm (24.2 in)
Poids: 81 kg (180 lb) (dry) Capacité réservoir : 6.2 litres (1.4 imp gal; 1.6 US gal)

En 1997 à l’occasion de son 50eme anniversaire, Honda lance sur le marché une petite merveille, un 50 quatre temps double arbre à came en tête, 4 soupapes par cylindres , le petit "monstre" sera vendu surtout aux Etats Unis au prix de 5500 $ , à l’époque , la presse moto a toujours affirmé que le « Dream » n’avait jamais été importé en Europe, c’est faux, car quelques centaines sont arrivés en France. Honda obligeait plus ou moins ses concessionnaires à exposer un « Dream » dans leur vitrine, alors les amis vous allez me dire comment je sais ça, ben à cette époque, j’aidais un copain qui venait d’ouvrir un bouclard Honda dans la région de Boulogne, c’était du black ? , ben non ! Qui c’est qui a dit ça ? , par contre les concessionnaires devaient payer la petite merveille , mon ami avait discuté âprement le bout gras , et il ne payerait le " pisse feu " à Honda France que s’il le vendait , la politique commerciale de l’importateur n’était pas très claire , concernant ce « cyclo » , pour eux c’était plus un objet d’exposition , qu’une marchandise, en gros une vitrine du savoir-faire Honda , bien sûr on pouvait l’acheter , mais voilà , la mode du 50 sportif à boite de vitesses était passée depuis longtemps , et puis avec un prix de vente de plus de 5 plaques ( 8000€ ) les petites merveilles restèrent longtemps dans les arrières boutiques , et en 2013 il n’est pas rare qu’ un Dream 50 réapparaisse sur le marché « collection », en ce moment... un miracle, aux Etats Unis , le prix des 5O Dream s’envole , dans trois ou quatre ans cette adorable petite "pétoire" va valoir une fortune .
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