FERRARI 365 GTB 2+2 1970 N° Série 12005.…

Lot 200
140 000 - 200 000 €
Résultat: 185 000 €

FERRARI 365 GTB 2+2 1970 N° Série 12005.…

FERRARI 365 GTB 2+2 1970 N° Série 12005. Présentée au Salon de Paris 1967 elle remplace la 330 et continue la tradition des Ferrari à 4 places comme la 250 GTE ou la 500 Superfast dont elle reprend les lignes à l’avant et l’arrière de la 330: C’est une pureté de réalisation de PININFARINA: élégance et sobriété.Mais la 365 GT innove dans le confort de conduite avec une suspension à roues indépendantes à correcteur d’assiette mis au point par Koni: Révolution également avec une direction à servo assistée. Pas de vibrations, ni de bruits fastidieux, avec la douceur du V12. Le confort des passagers est encore favorisé par un habitacle de grand luxe, des sièges en cuir magnifiques, une climatisation et un coffre spacieux. La 365 GT 2+2 est pour tout cela une parfaite réussite qui connaîtra un grand succès outre atlantique et en Europe. Elle est produite à 809 exemplaires de 1967 à 1971 C’était l’époque des productions artisanales, contre les productions industrielles des Ferrari actuelles (19 200 Ferrari 430...). Cette FERRARI 365, présentée, est répertoriée dans le Register 365 2+2, comme construite à Maranello en 1968. Elle a été vendue par l’importateur suisse de Genève et immatriculée pour la première fois en Juillet 1970. Elle a été la propriété de 2 aristocrates en Suisse, et était entretenue par le Garage FOITEK, les grands pilotes automobiles, et spécialistes Ferrari, Maserati, Lamborghini... En 1988 la voiture n’a que 34 000kms. En 2001, la voiture devient la propriété d’un ecrivain anglais renommé qui a choisi de résider dans le Tarn. Ce gentleman s’est peu servi de cette voiture puisqu’il n’a fait que 7000kms en 14 ans, mais en faisant toujours un entretien suivi, notamment chez un spécialiste de la compétition et des voitures de sport bien connu: POUCHELON, à Castres: une réfection moteur a été faite à 39 000km. Le dernier contrôle technique était parfait sauf une détérioration de la canalisation d’échappement signalée (sans contre visite). Le propriétaire a acheté un échappement neuf, pour souci d’un entretien parfait! qui sera fourni à l’acquéreur. La voiture présentée a le grand avantage d’être en parfait état d’origine: carrosserie, l’intérieur en cuir beige est patinée en parfait état, aucune trace de rouille n’a été notée au CT. Juste à signaler quelques piqures sur le pare chocs arrière et à 2petits endroits. Elle est équipée de la rare option des roues à jantes BORRANI à rayons, qui donne encore plus d’élégance. Actuellement les 2+2 comme la 365 présentée font partie des Ferrari les plus recherchées, les raisons: élégance et puissance; confort et habitabilité; production limitée et historique du temps d’Enzo FERRARI. Enzo FERRARI, comme ses pilotes roulaient tous les jours en 2+2. Une voiture en état d’origine, avec un historique clair: une chance rare.... A titre indicatif, lors de notre dernière vente du 14 Novembre 2014, nous avons adjugé une 365 GT 2+2 (venant également du Tarn), sortie de grange mais avec beaucoup de travail de remise en état, ce qui n’est pas le cas de la voiture d’aujourd’hui 145 000e! A vous de jouer.Une voiture parfaite d’origine, Suisse. Une des Ferrari les plus recherchées; Une voiture rare (800 exemplaires); Ferrari V 12 – 4390cm3; 310 cv – 245 km/h; Boîte 5 – Différentiel autobloquant
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