CHEVROLET CORVETTE C2- 1965

Lot 120
30 000 - 40 000 €

CHEVROLET CORVETTE C2- 1965

Faisant suite à une première génération réussie, la Corvette C2 est lancée en 1963. Elle marque une véritable rupture avec sa devancière, se dotant d’une carrosserie à l’allure plus sportive voire bestiale. Les lignes tendues remplacent les rondeurs, et son moteur V8 gagne en puissance. En 1965, elle est équipée d’un big-block optionnel, en faisant une véritable voiture de course sur route. Sa déclinaison Grand Sport sera d’ailleurs engagée avec succès sur de nombreux circuits américains et européens, aux mains de pilotes tels que Roger Penske, A.J. Foyt ou encore Jim Hall. La C2 est sans nul doute la plus désirable parmi les différentes générations de Corvettes.
L’exemplaire ici proposé est une Corvette C2 livrée en 1965. Fait particulièrement intéressant, il s’agit d’une des 316 C2 livrées avec quatre freins à tambours, disponibles sur commande spéciale. Elle se présente dans une seyante livrée bleu associée à une sellerie blanche sur moquettes noires. Elle est équipée du puissant V8 Small block 327ci offrant un couple disponible à tous les étages. Il est associé à une boite de vitesses mécanique à quatre rapports ainsi que des échappements latéraux qui étaient disponibles en option. La voiture est en très bel état général, ayant récemment fait l’objet d’une restauration cosmétique. L’intérieur est très élégant et en bel état général, un volant en bois surplombant une instrumentation particulièrement fournie pour l’époque. La mécanique nécessitera quelques ajustements afin de fonctionner de façon optimale. La C2 demeure la Corvette la plus emblématique et la plus désirable. A l’élégance, elle associe un cœur sportif particulièrement performant pour son époque.
Title américain, véhicule dédouané
Motorisation: V8
Cylindrée: 5.4 Litres
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de ventes
Retourner au catalogue
Machoir

SVV FRANCE EXPERTISES ENCHERES - STANISLAS MACHOIR
MAISON DE VENTES AUX ENCHERES - Agrément 2002/384

salon auto
salon auto
Copyrights © FEE - Stanislas Machoïr